Шестерни для впускного вала с ограниченным диапазоном работы системы VTC для K20A

Внимание! Использовать только для гонок: Автомобиль, модифицированный при помощи гоночных компонентов, может не соответствовать требованиям, предъявляемым законом к штатным автомобилям.

Система VTC (система изменения фаз газораспределения) двигателя К20А рассчитана на работу только со стандартными распредвалами и поршнями. Поэтому если заменить стандартные распредвалы распедвалами с большим поднятием клапана и поршнями с высокой степенью сжатия, настройки электронного блока управления могут привести к тому, что валы будут слишком близко приближаться к поршням или даже задевать их. (Необходимо проверять зазоры распредвалов Toda, начиная с распредвалов A3).
Однако же, в случае замены стандартных распредвалов распредвалами с более высоким поднятием клапана, угол опережения распредвала системы VTC в диапазоне низкой скорости благотворно влияет на характеристики двигателя. Но, тем не менее, даже с электронным блоком управления, способным контролировать систему VTC, будет сложно выяснить действительные точки движения VTC по заданным параметрам, с тем, чтобы оставить необходимые зазоры. В тюнингованном двигателе этот допустимый предел зазора может оказаться намного меньше чем требуется. В связи с этим компания TODA представляет Вашему вниманию шестерни для впускного вала с ограниченным диапазоном работы системы VTC, которые механически ограничивают рабочую область VTC, предотвращая тем самым дальнейшее продвижение впускного распредвала.
Необходимо выбрать шестерню в соответствии с рабочим углом распредвала и формой паза клапана. Существуют три типа шестерней с рабочим диапазоном в 30, 35 и 40 градусов. Рабочий диапазон стандартной системы – 50 градусов.

Для Civic FD2, Integra DC5, Accord CL7.

Шестерни для впускного вала с ограниченным диапазоном работы системы VTC для K20A

•Рабочий диапазон стандартной детали - 50 градусов.
•Указазанный в градусах угол относится к распредвалу.